လေကဘာလဲ - လမ်းခြံစည်းရိုး၏အသွင်အပြင်များကိုချိုးဖျက်ခြင်း?

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လမ်းခြံစည်းရိုးတစ်ခုအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်လမ်းခြံခြံစည်းရိုးများအထူးသဖြင့်သူတို့၏လေကိုနားလည်ရန်အလွန်အမင်းပါ 0 င်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်ဤအင်္ဂါရပ်များနောက်ကွယ်ရှိသိပ္ပံပညာရှင်များနှင့်သူတို့၏သတ်သတ်မှတ်မှတ်လေတိုက်နှုန်းများနှင့်၎င်းတို့၏သတ်သတ်မှတ်မှတ်လေတိုက်နှုန်းများနှင့်ဤအင်္ဂါရပ်များသည်အစစ်အမှန် - ကမ္ဘာ့အပလီကေးရှင်းများ၌အဘယ်ကြောင့်အရေးပါသည်။

လေတိုက်၏သိပ္ပံနည်းကျအခြေခံမူ - ချိုး

လေကိုနားလည်ရန် - လမ်းခြံစည်းရိုး၏အသွင်အပြင်များကိုချိုးဖျက်ခြင်း, လေသည်အလွန်အရေးကြီးသည်မှာလေထုလှုပ်ရှားမှုနှင့်လမ်းခြံစည်းရိုးကဲ့သို့အတားအဆီးတစ်ခုကိုတွေ့သောအခါ၎င်းသည်အပြောင်းအလဲများစွာကိုပြုလုပ်သည်။

အလုပ်ခွင်၌အဓိကနိယာမသည်လေစီးဆင်းမှုကိုနှောင့်ယှက်ခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းခြံစည်းရိုးသည်လေထု၏ချောမွေ့သောစီးဆင်းမှုကိုနှောင့်ယှက်စေသောရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ လေထုသည်ခြံစည်းရိုးသို့ရောက်သောအခါ၎င်းသည် Leeward (အောက် - လေ) ဘေးတွင်လှိုင်းလေထန်စေသောဒေသတစ်ခုဖန်တီးပေးသည်။ ဤလှိုင်းလေထန်လေလေလှိုင်းလေထန်ခြင်းကိုလေတိုက်နှုန်းကိုလျော့နည်းစေသည်။ ၎င်း၏အမြင့်, porce area ရိယာမှအပွင့်အငြင်းပွားမှုအချိုး) အပါအ 0 င်ခြံစည်းရိုး၏ဒီဇိုင်းသည်လေကိုမည်သို့ထိရောက်စွာဖြတ်သန်းနိုင်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ရာတွင်အားလုံးကအရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။

ယေဘုယျခြံစည်းရိုးများသည်ယေဘုယျအားဖြင့်လေစီးဆင်းမှုအပေါ်ပိုမိုသက်ရောက်မှုရှိသည်။ သူတို့ကလေကိုပိုမိုမြင့်မားတဲ့အဆင့်မှာကြားဖြတ်နိုင်ပြီး Leeward ဘက်မှာလေတိုက်နှုန်းကိုလျှော့ချနိုင်တဲ့နေရာတစ်ခုဖန်တီးနိုင်တယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, 3 မီတာရှိသောခြံစည်းရိုးသည်တစ် ဦး - မီတာနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည့်လေကောင်းလေလေကောင်းသည်။ ခြံစည်းရိုး Taller, လေယာဉ်ပျံသန်းလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေလေ,

ority အခြားအရေးပါသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်။ အချို့သောဘွဲ့တစ်ခုနှင့်အတူခြံစည်းရိုးတစ် ဦး ကခြံစည်းရိုးသည်စီးဆင်းနေသောစီးဆင်းမှုကိုအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနေစဉ်လေကိုဖြတ်သန်းသွားစေနိုင်သည်။ အစိုင်အခဲခြံစည်းရိုးသည်မြင့်မားသောရိယာကြီးတစ်ခုဖန်တီးနိုင်ပြီးလေထုထဲတွင်လေဖိအားလေထုနှင့် Leewriver နှင့်လေပြင်းတိုက်ခြင်းများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်ခြံစည်းရိုးသည်လေတိုက်နှုန်းကိုတဖြည်းဖြည်းလျှော့ချနိုင်ပြီးပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီးလှိုင်းလေထန်သော Leewerware ပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ အသက် 30 ဝန်းကျင်မှ 40% မှ 40 ရာခိုင်နှုန်းကိုမကြာခဏစဉ်းစားလေ့ရှိပြီးလေကိုချိုးဖျက်ရန်နှင့်အလွန်အကျွံဖိအားကိုတားဆီးရန်လိုအပ်သည်။

လေ - မတူညီသောလမ်းခြံစည်းရိုးများ၏အသွင်အပြင်များကိုချိုးဖျက်

Dock လမ်းခြံစည်းရိုး

Dock လမ်းခြံစည်းရိုးမိုးကုပ်စက်ဝိုင်း၏ပွင့်လင်းမှုနှင့်ရေထု၏လွှမ်းမိုးမှုကြောင့်ပြင်းထန်သောလေတိုက်နှုန်းများနှင့်ရေထု၏လွှမ်းမိုးမှုကြောင့်လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုများကိုကာကွယ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤခြံစည်းရိုးများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ကြမ်းတမ်းသောအဏ် abund ာနယ်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်သံမဏိသို့မဟုတ်အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့သောကြံ့ခိုင်သောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

လေဖြတ်ခြင်းအရ - Break features များ, Dock Road Fencing သည်များသောအားဖြင့်မြင့်မားသောအမြင့်များစွာရှိပြီးများသောအားဖြင့် 2 မှ 3 မီတာအကြားမြင့်မားသည်။ ဒီအမြင့်ကအားကောင်းတဲ့ကမ်းရိုးတန်းလေကိုလေတိုက်နှုန်းကိုကြားဖြတ်ပေးပြီး, Dock Road Fencing ၏ porication သည်လေကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်ခြင်းနှင့်မြင်သာမှုလိုအပ်ခြင်းကိုဟန်ချက်ညီစေရန်ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ယာဉ်များသည်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်လူကူးအသွားအလာများစွာရှိသောအလုပ်များသောနေရာများဖြစ်သောကြောင့်အလယ်အလတ် prosice သည်လေကိုချိုးဖောက်နေတုန်းခြံစည်းရိုးကိုပိတ်ဆို့ခြင်းကိုတားဆီးရန်အာမခံထားသည်။

Dock Road Fencing ၏ပုံသဏ် fen ာန်သည်လည်း၎င်း၏လေကိုလှည့်ဖြားနိုင်သည့်စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ အများအပြား Dock Road ခြံစည်းရိုးများတွင်သွပ်သို့မဟုတ် ribbed ဒီဇိုင်းရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည်ခြံစည်းရိုး၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုတိုးမြှင့်ပေးရုံသာမကလေကိုပိုမိုထိရောက်စွာစီးဆင်းစေသည်။ ပြိုလဲခြင်းများသည်ခြံစည်းရိုးမျက်နှာပြင်တစ်လျှောက်တွင်လှိုင်းလေထန်သောနေရာများရှိသည့်သေးငယ်သည့်နေရာများကိုဖန်တီးသည်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးခြံစည်းရိုး

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးခြံစည်းရိုးယာဉ်များနှင့်လမ်းသွားလမ်းသန်းအားအားကောင်းသောလက်ဝါးကပ်တိုင်အပါအ 0 င်အန္တရာယ်များမှကာကွယ်ရန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအနေဖြင့်အလားအလာများတစ်လျှောက်တပ်ဆင်ထားသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည်မကြာခဏဆိုသလိုပင်ပန်းနွမ်းနယ်နိုင်သည့်ပွင့်လင်းသောနေရာများတွင်အထူးသဖြင့်ပြားချပ်ချပ်မြေပြင်အနေအထားတွင်သို့မဟုတ်တောင်တန်းများတွင်ဖြတ်သန်းသွားသည်။

အဝေးပြေးလမ်းဖောက်လုပ်မှုများကိုများသောအားဖြင့် 1.5 - 2 မီတာခန့်ရှိသောအမြင့်ဆုံးအမြင့်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအမြင့်သည်ကားအဆင့်တွင်လေကိုချိုးဖျက်ရန်လုံလောက်သောလက်ဝါးကပ်တိုင်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်အတွက်လုံလောက်သည်။ လက်ဝါးကပ်တိုင်လက်ဝါးကပ်တိုင်သည်ရုတ်တရက်လေပြင်းတိုက်ခတ်ခြင်း, အထူးသဖြင့်မြင့်မားသော - ထရပ်ကားများနှင့်ဘတ်စ်ကားများကဲ့သို့သောပရိုဖိုင်းကားများကဲ့သို့ယာဉ်များကိုဖြတ်သန်းသွားရန်ယာဉ်ကိုစီးစေနိုင်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးလမ်းခြံစည်းရိုးသည်ကြားခံတစ်ခုအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ လေကိုတည်ငြိမ်စေပြီးထိုသို့သောဖြစ်ရပ်များအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချပေးသည်။

အဝေးပြေးလမ်းခြံစည်းရိုးများ၏ porication သည်ခြံစည်းရိုးတွင်လေထဲသို့လျှော့ချရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤခြံစည်းရိုးများကိုအကွာအဝေးများအတွင်းတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်၎င်းတို့သည်အဆက်မပြတ်လေဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသော porosity သည်ခြံစည်းရိုးပေါ်ရှိလေတိုက်နှုန်းဖြင့်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကိုလျှော့ချရန်, ထို့အပြင်ခြံစည်းရိုး၏အရောင်နှင့်မျက်နှာပြင် finish သည်၎င်း၏လေကိုထိခိုက်နိုင်သည်။ ချောချောမွေ့မွေ့မျက်နှာပြင်သည် drag coefffice ကိုလျော့နည်းစေသည်။

လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးခြံစည်းရိုး

လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးခြံစည်းရိုးမြို့ပြလမ်းများနှင့်ကျေးလက်ဒေသများအပါအ 0 င်အမျိုးမျိုးသောလမ်းဆက်တင်များ၌အသုံးပြုသောရည်ရွယ်ချက်ကိုယေဘုယျအားဖြင့်ခြံစည်းရိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လေ - break features များသည်လမ်းအသုံးပြုသူများ၏လုံခြုံမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိစေရေးကိုမြှင့်တင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

မြို့ပြဒေသများတွင်ယာဉ်အန္တရာယ်, လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးခြံစည်းရိုးများသည်လမ်းသွားလမ်းလာများ, ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်မြင့်မားသောအမြင့်ဆုံး - အဆောက်အအုံများကိုဖြန့်ချိနိုင်ပြီးအဆောက်အအုံများအကြားကျယ်ပြန့်သောအဆောက်အအုံများကိုမြင့်တက်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်အန္တရာယ်, လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးခြံစည်းရိုးကိုထည့်သွင်းခြင်းအားဖြင့်လေယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးတွင်လေတိုက်နှုန်းသည်သိသိသာသာနည်းပါးလာလမ်းလျှောက်နေသောပတ် 0 န်းကျင်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။

ကျေးလက်ဒေသများတွင်ယာဉ်အန္တရာယ်, လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးခြံစည်းရိုးများသည်ကောက်ပဲသီးနှံများနှင့်မွေးမြူရေးကိုလေပြင်းများမှကာကွယ်နိုင်သည်။ ခြံစည်းရိုး၏လေ - break effect သည် Leeward ဘက်မှလေ 0 င်သောရာသီဥတုအခြေအနေကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးခြံစည်းရိုးများ၏ဒီဇိုင်းတွင်မကြာခဏကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများနှင့်အဆောက်အအုံများပေါင်းစပ်ခြင်းပါဝင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အချို့သောခြံစည်းရိုးများသည်လေလျှော့ချခြင်းနှင့်မြင်ကွင်းနှစ်ခုလုံးကိုခွင့်ပြုသည့်ခိုင်မာသောအခြေစိုက်စခန်း၏ထိပ်တွင်ကွက်လပ်ဖွဲ့စည်းပုံရှိနိုင်သည်။

အဘယ်ကြောင့်လေတိုက် - break လုပ်ဆောင်ချက်များ

လေတိုက်နှုန်း - လမ်းခြံစည်းရိုး၏အသွင်အပြင်များကိုချိုးဖျက်ခြင်းများမှာစစ်မှန်သောကမ္ဘာ့လျှောက်လွှာများတွင်အရေးပါသောသက်ရောက်မှုများစွာရှိသည်။

ပထမ ဦး စွာသူတို့သည်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းခိုင်ခံ့သောလက်ဝါးကပ်တိုင် - လေပြင်းများသည်လမ်းပေါ်ရှိမော်တော်ယာဉ်များကိုသိသိသာသာအန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ လေတိုက်နှုန်းကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လေစီးဆင်းမှုကိုတည်ငြိမ်စေခြင်းဖြင့်လမ်းခြံစည်းရိုးများသည်ယာဉ်များကိုအထူးသဖြင့်ရာသီဥတုဆိုးရှားသည့်အခြေအနေများမှတားဆီးရန်တားဆီးရန်ကူညီသည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းများ, ခရီးသည်များနှင့်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

ဒုတိယအနေဖြင့်လေ - break features များသည်စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကိုအထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ အဆောက်အအုံများသည်လမ်းများအနီးတွင်တည်ရှိရာဒေသများရှိလေတိုက်နှုန်းကိုလျှော့ချလိုက်သောကြောင့်ခြံစည်းရိုးတွင်အရှိန်လျှော့စျေးသည်အပူနှင့်အအေးစနစ်များကိုစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ခြံစည်းရိုးသည်ဆောင်းရာသီတွင်အပူဆုံးရှုံးမှုနှင့်နွေရာသီတွင်အပူပေးမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

လေကောင်းလေနှင့်အတူလမ်းခြံစည်းရိုးများ - break features များသည်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုကာကွယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည်မြေဆီလွှာတိုက်စားမှုကိုအထူးသဖြင့်စိုက်ပျိုးရေးဒေသများရှိလေတိုက်နှုန်းကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်မြေဆီလွှာတိုက်စားခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်မြေဆီလွှာအရည်အသွေးကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်မြေသွဇာကောင်းသောမြေဆီလွှာဆုံးရှုံးမှုကိုကာကွယ်ရန်ကူညီသည်။ ထို့အပြင်လေတိုက်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည်ဖုန်မှုန့်နှင့်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုပြန့်ပွားစေပြီးပတ်ဝန်းကျင်ဒေသများရှိလေအရည်အသွေးကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။

ဝယ်ယူရေးအတွက်ဆက်သွယ်ရန်

အကယ်. ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းခြံစည်းရိုးများနှင့်သူတို့၏လေကြောင်းကိုပိုမိုလေ့လာရန်သင်စိတ်ဝင်စားပါကသင်၏စီမံကိန်းအတွက်အရည်အသွေးမြင့်မားသောလမ်းခြံစည်းရိုးများဝယ်ယူရန်သင်ရှာဖွေနေပါကသင့်အားကူညီရန်ဤတွင်ရှိနေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့သည်သင့်အားအသေးစိတ်အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ. အသေးစိတ်အချက်အလက်များ, ထုတ်ကုန်နမူနာများနှင့်စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းနည်းများကိုပေးနိုင်သည်။

ကိုးကားခြင်း

1. Simiu, Emil နှင့် H. SCANLAN ကို emil နှင့် reinnhold ။ အဆောက်အအုံများအပေါ်လေစွမ်းဆောင်ရေး - ဒီဇိုင်းဆွဲရန်အခြေခံနှင့် applications များ။ John Wiley & Sons, 2017 ။
2. Hoerner, Sighard F. F. SWARG - တက်ကြွသောဆွဲခြင်း Hoerner အရည် dynamics, 1965 ။
3. Cermak, Je "လေလေလေထုစီးဆင်းမှု၏ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပုံစံ။ " နှစ်ပတ်လည် scheics ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း 10.1 (1978): 47 - 68 ။