1. Tiada tanda-tanda kilasan pada tiang pagar, dan ia juga tidak boleh dikimpal atau dipanjangkan pada antara muka atau kedua-dua hujung plat pagar, terutamanya serpihan di kedua-dua hujung mesti dibersihkan dan kemas. Reka bentuk awal bermula dari titik kawalan lebuh raya, dan jarak antara lajur boleh dilaraskan dengan sewajarnya mengikut jarak tertentu. Di samping itu, butiran pemasangan tiang hendaklah selaras dengan lukisan reka bentuk asal dan diselaraskan dengan laluan lebuh raya. Lajur mesti tertanam dengan kukuh di bawah tanah, dengan kedalaman pengebumian berdasarkan rujukan kedalaman dalam reka bentuk awal dan berserenjang dengan ufuk.
2. Terdapat banyak kaedah untuk memasang pagar. Terlepas dari kaedah yang digunakan, pasukan pembinaan harus cuba mengelakkan kemudahan saluran paip bawah tanah di lebuh raya sebaik mungkin.
3. Selepas pemasangan projek, garisan yang sangat lancar harus dibentuk dalam kedua-dua arah mendatar dan menegak. Pemandangan ini mempunyai kesan panduan yang baik pada garis penglihatan pemandu.
4. Papan pengadang hendaklah dipasang di dalam sempadan lebuh raya dan tidak boleh jauh dari lebuh raya.
5. Setiap lubang skru dan rasuk pada papan pagar beralun mesti diletakkan dengan tepat, dan ketepatan kedudukannya adalah berkaitan dengan kesan keseluruhan.
6. Sebelum memasang pagar tiang, perhatian harus diberikan kepada keadaan di dalam lajur pada setiap masa untuk mengelakkan objek asing daripada memasuki lajur.